Côte d’Ivoire : comment les dépenses de la CAN ont plombé les caisses de l’Etat

Les tensions de trésorerie retardent la livraison des commandes de l’armée ivoirienne. C’est la conséquence directe des importantes dépenses effectuées par la Côte d’Ivoire à l’occasion de la Coupe d’Afrique des nations (CAN) de football, qui s’est tenue début 2024 dans le pays. Les caisses de l’État peinent à se renflouer et ne sont plus en mesure de financer tous les programmes lancés par le ministère de la Défense, chapeauté par Téné Birahima Ouattara. 

 A en croire La Lettre du continent, parmi ceux-ci figure l’acquisition de deux avions d’observation Beechcraft King Air, commandés l’année dernière par les Forces armées de Côte d’Ivoire (FACI) auprès de la société allemande Aerodata. Dévolus à des missions d’intelligence, de surveillance et de reconnaissance (ISR) pour sécuriser les zones maritimes, ces appareils doivent être pourvus d’une boule optronique fournie par l’américain L3Harris Technologies, ainsi que d’équipements d’interception. 

Disette  

Courant mars, une équipe de techniciens dépêchée par l’armée ivoirienne sur le site d’Aerodata à Brunswick en Allemagne est venue inspecter le premier appareil. Mais alors qu’ils auraient dû réceptionner l’avion, la firme allemande s’est opposée à la livraison, prétextant des retards de paiement de la part d’Abidjan. Le premier Beechcraft est malgré tout attendu fin avril à Abidjan, le second devant être livré en fin d’année. 

Cette disette budgétaire a par ailleurs compromis d’autres projets : plusieurs fournisseurs du secteur de l’armement se sont ainsi plaints de voir leurs factures de fin 2023 demeurer impayées. Certaines de ces dettes ont été reversées sur le budget de la défense de 2024. Et pour cause, la préparation de la CAN a considérablement grevé la trésorerie de l’État ivoirien. Près de 1,3 milliard d’euros ont été dépensés pour la construction des infrastructures sportives, mais aussi pour la modernisation des transports, de l’hôtellerie et des services.